現在中國綠色建筑的發展面臨“重設計、輕運營”的尷尬局面，運行評價標識的推廣緩慢，綠色建筑實際效能難以充分發揮。據統計，2015年，中國綠色建筑總面積超過美國LEED認證總面積，但中國設計標識占93.2%，運行標識占6.8%，只有LEED認證的6.5%。截至目前，中國深圳有400多個項目獲得綠色建筑標識，但只有少數項目獲得運行階段的評價標識。

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　　專家表示，綠色建筑評價分為設計階段評價和運行階段評價。設計階段評價，通俗地講就是項目的施工圖設計達到了綠色建筑評價標準在設計階段相應星級（得分）的要求，即可獲得設計評價標識。運行階段的評價標識，即項目根據設計階段提供的施工圖進行建造，在交付使用滿一年的時間里，建筑在實際運行過程中，其資源能源能耗水平和人居環境質量達到了綠色建筑評價標準運行階段相應星級（得分）要求，才能獲得運行標識認證。現實中，往往出現施工單位應付了事，設計圖紙難以真正落地，加上項目運營管理水平低等綜合因素，即便設計圖紙上體現了多項綠色技術，項目安裝了昂貴的設備系統，也難以使建筑在運行階段達到應有的性能，因此很難獲得運行評價標識。本月，深圳市綠色建筑協會開會研究，將加大對綠色建筑運行標識推廣的研究和投入。

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